動(dòng)態(tài)扭矩變送器是檢測旋轉中的彈性軸所承受的扭轉程度。一個(gè)軸收到扭轉時(shí)，在任一橫截面上兩方切應力所形成的力矩，稱(chēng)扭矩或轉矩，符號M。根據材料力學(xué)，受到純扭矩作用的軸，其截面上受力狀況與位置有關(guān)。在與軸線(xiàn)成45°的方向，各點(diǎn)受力最大，為主應力σ方向，而σ在數值上等于最大切應力τ，本公司通過(guò)在軸的對稱(chēng)位置粘貼應變計測量主應力σ。利用應變片電測技術(shù)組成應變橋，由于電橋輸出電壓△U與應變ε成正比，得關(guān)系式如下：
ε=（1+μ）σ/E =（1+μ）M/ (EW)

式中：σ主應力，μ和E為軸材料的泊松比和彈性模量，M為扭矩，W為軸截面的抗扭模量。

當測量動(dòng)態(tài)扭矩時(shí)，應變計和軸一起旋轉，在軸上安裝與軸絕緣的厚金-厚金接觸作電極的集流環(huán)，將應變計同軸外部電路連接。

本公司TH4803C產(chǎn)品，理論設計量程，0.5N.m--5000N.m。

本產(chǎn)品可以擴展量程至100N.m，尺寸有變動(dòng)，請聯(lián)系客服

· 測量轉軸扭力：靜態(tài)扭力或動(dòng)態(tài)扭力。

· 六元素精密鍍金集流環(huán)，信號傳輸穩定持久。

· 2N.m-50N.m量程，其分辨率0.005N.m，專(zhuān)利設計。

· 承接定制大于50N.m的動(dòng)扭矩變送器，幾何尺寸適度放大。

· 正、反扭矩靈敏度相同，符號相反。

· 轉矩信號傳遞時(shí)與轉速無(wú)關(guān)，適應中/高轉速運轉。

· 建議大量程扭矩雙鍵槽銜接，小量程扭矩單鍵槽銜接。

· 模擬量輸出，可與普通數顯儀表相配，無(wú)需專(zhuān)制儀表。

· 標準安裝方式：水平或垂直，也可任意方向。

· 用于汽車(chē)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機轉軸，測功儀等扭矩力的測量。